OnlineBike 線上單車

 
相信這幾天大家也都看到很多人參與發表會的內容
也賞臉的看一下小編的介紹吧

小編這天來到台中參加SHIMANO的新品發表會,很幸運的,剛好是豪雨過後的第一天放晴

準備進入會場啦 先來看看SHIMANO ULTEGRA DI2的立板吧

筆記和發表會內容及糧食準備好,小編蓄勢待發準備迎接即將推出的R8000了

在會場入口領取了入場的介紹文件,有車鞋 踏板 ,還有新款變速的介紹

現場還準備了豐富的小點心

SHIMANO的熱門鞋款RC9 RC7

ㄎ

準備好就來開始欣賞即將在下個月底推出的大改款的6800-R8000

在展示櫃內的手中後及前後夾器

新款Di2變把可支援近期發佈的同步或半同步變速功能（搭配：BT-DN110電池），提供騎乘者前變速器或後變速器自動變速的功能選項。除此之外，新款變速把手按鈕提供更加明確的按壓手感，使騎乘者即使穿戴手套，檔位切換依然可以快速又準確。

新款Ultegra Di2承襲使用Dura-Ace Di2的變速按鈕設計，ST-R8070 Di2油壓碟煞雙控把手和ST-R8050 Di2輪煞雙控把手，皆包括可無線控制第三方元件的頂部按鈕，讓此變速系統有更大的可能性及擴充性。

也就是說只要買到R8000就可享有與9150的變速按鈕啦 ~~~~~

這次的齒比提供更多的選擇 11-28 11-28 11-30 11-32 12-25 14-28 另外更有CS-HG800-11 的11-34飛輪

承襲自Dura-Ace R9100相同的夾器 可相容28C外胎

新款R8050及R8000都採用Dura-Ace低斷面Shimano Shadow RD設計 
短腿後變11-25至11-30 長腿後變則支援11-28至11-34
Di2前後變相互聯繫，可進行同步或半同步變速功能，讓騎乘者於賽事時僅需專注於騎乘表現。

SHIMANO ULTEGRA 搭配 R8000試乘車展示

曲柄的外側大齒盤採用了SHIMANO Hollowglide技術，實現了中空輕量化結構，並具有高度剛性，實現精準的前變速效率。曲柄組的齒盤組合，包含了53-39T標準齒盤、52-36T半壓縮齒盤、50-34T壓縮齒盤以及46-36T越野公路車專用齒盤

前變速器（FD）設計在高扭力的踩踏狀態下，仍能保持快速平穩又順暢的變速性能。新款前變速器可對應支援具有更寬的齒片間距的新款曲柄組，並相容更寬的外胎規格。
前變改款為軸節式變速器，讓你不用工具就能停整線的張力，可直接省下後變線上的微調扭

而關於雙樞軸夾器設計，Ultegra的新機械輪煞夾器一樣導入了直鎖式設計。兩種夾器設計皆具時尚簡潔外觀設計，並減少力臂間空隙，最大可相容28C外胎。於夾器夾臂與樞軸之間加裝了穩定裝置以減少夾臂形變量並增強制動力。同時，直鎖式設計由於直接安裝於可相容的車架，因此減輕了重量並提升了整體制動性能。

新款ULTEGRA油壓碟煞，提供了更好的制動性能。BR-R8070直鎖式卡鉗，時尚的外觀融入了公路車的外型設計。碟盤具有獨家設計的盤式散熱片，提供更大的散熱面積

在會場的角落 擺著一台雖然內斂又散發霸氣的DURA-ACE 搭配 9150 電子變速器

Dura-Ace R9100，採用不對稱設計的曲柄臂與Hollowtech II 技術4爪設計提供更好的剛性，且更為輕盈。大齒盤則採用了SHIMANO Hollowglide技術，實現了中空輕量化結構，並具有高度剛性，實現精準的前變速效率。

9150雖然是電子變速但在新一代改款後 讓變速更加清晰

後變也是與91的其他配件一樣 就是要黑到底 !

最後就是大家期待已久的GC-R9100-P SHIMANO功率大盤

不需額外安裝 雙邊偵測的直接反應 提供高準確度 最大誤差正負2 並有溫度補償功能

大盤含腿組的有腿長170 172.5 及175 其他腿長則只單賣腿組

功率大盤只比一般9100大盤多了70g 總重691g 

ANT+無線傳輸 電池則藏在軸中央 電池為充電式不可替換 (電力可長達300小時)

重點是shimano自家的直鎖式夾器可直接閃過 所以使用直鎖式夾器的車友有福啦 ~~~

SHIMANO 功率更有手機程式 E-TUBE 即可透過手機進行校正或是軟體更新

  

現正預購中 需要的朋友趕緊來訊

小編店裡可是員工含老闆都準備換上這組GC-9100-P功率大盤啦

一個細心服務的堅持、一樣對自行車的熱愛、一種負責任的態度

值得你去的好地方

OnlineBike 線上單車

門市電話:02-2926-5507

新北市永和區福和路325號

粉絲網頁:https://www.facebook.com/onlinebike0610