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今天有位 立志當"火車頭"的幸運兒 換了 BH G6 

為何會稱它為 火車頭? 這名字怎麼來的? 可以看小編文章最後面 有篇G6詳細介紹喔~~


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加大尺寸培林,把局部強度最大化

一眼瞬間~~~ 喔~~ 手把已經裝好了
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▲ 幸運兒選用 ULTEGRA 的系統 小張快速上鎖完變把後,雖已在組裝前就校正完畢還是會謹慎地測量一下 水平...


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▲   小編很喜歡 ULTEGRA 的霧黑色 不覺得很有質感嗎 (笑)
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不意外的配線裝飾 ,總是有畫龍點睛的部分 是不是~~~
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小張的堅持:依然是SHIMANO廠線!!!!

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小張的堅持二: 線絕對要拉的整齊 簡潔 把誤差拉到最小

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▼ 紅色的ELITE 跟 黑色的G6 成一體的感覺 簡單卻不低調 

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MAVIC 爬坡輪組 【ELITE請點我傳送門】 肯定為G6空氣動力車平衡了不少爬坡性能

平路可攻可守、爬坡無負擔~
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一台漂亮的ㄅㄨ ㄅㄨ 就這樣亮麗當場囉  

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如果有想了解更多G6 的細節 可以參考這篇 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓

關鍵字: "火車頭" (請點我)

 

一個細心服務的堅持 一樣對自行車的熱愛 一種負責任的態度 

                                          值得你去的好地方

未命名  

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